://widgets.amung.us/tab.js”>
KNOW MORE ABOUT LAMBORGHINI.
Automobili Lamborghini S.p.A.,
[Catatan 1] sering disebut sebagai Lamborghini ([lamborɡini] diucapkan (mendengarkan)), adalah sebuah Italia automakerbased di kota kecil Sant'Agata Bolognese. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1963 oleh raja manufaktur Ferruccio Lamborghini. Ini telah berubah kepemilikan beberapa kali sejak, terakhir menjadi anak perusahaan dari produsen mobil Jerman AUDI AG (sendiri merupakan anak perusahaan Grup Volkswagen) pada tahun 1998 [1] [2] Lamborghini telah mendapat pengakuan luas untuk ramping, desain eksotis,. Dan mobil yang telah menjadi simbol kinerja dan kekayaan.Lamborghini Ferruccio memasuki bisnis manufaktur mobil dengan tujuan menghasilkan pariwisatawan grand berkualitas tinggi yang dapat mengalahkan dan outclass penawaran dari saingan lokal Ferrari SpA Lamborghini bertemu dengan sukses pada tahun 1966 dengan rilis pertengahan bermesin Miurasports coupé, dan pada tahun 1968 dengan Espada GT, yang terakhir yang terjual lebih dari 1.200 unit selama sepuluh tahun produksi. Setelah hampir satu dekade pertumbuhan cepat, dan rilis model klasik seperti Countach tahun 1974, masa sulit menimpa perusahaan di akhir 1970-an, seperti penjualan terjun di tengah krisis minyak 1973. Kepailitan lumpuh mobil, dan setelah melewati tangan sejumlah pengusaha Swiss, Lamborghini berada di bawah payung perusahaan industri raksasa Chrysler. Perusahaan Amerika gagal membuat pabrikan Italia menguntungkan, dan pada tahun 1994, perusahaan ini dijual kepada pihak Indonesia. Lamborghini akan tetap mendukung kehidupan sepanjang sisa tahun 1990-an, terus menerus memperbarui Diablo tahun 1990 sebagai pengganti dari berbagai rencana penawaran diperluas, termasuk mobil yang lebih kecil yang menarik bagi penggemar Amerika. Dari krisis keuangan Asia dari tahun sebelumnya, pada tahun 1998 pemilik Lamborghini menjual mobil bermasalah toAUDI AG, anak perusahaan mobil mewah Jerman perhatian otomotif Volkswagen Group. kepemilikan Jerman menandai awal dari sebuah periode stabilitas dan peningkatan produktivitas untuk Lamborghini, dengan penjualan meningkat hampir sepuluh kali lipat selama dekade berikutnya. Krisis keuangan dunia baru telah melihat penjualan menurun sekali lagi, dari tinggi 2.580 unit pada tahun 2007 ke 1.580 unit diharapkan pada tahun 2009. Lamborghini CEO Stephen Winkelmann telah meramalkan lanjutan penjualan yang buruk untuk supercar melalui 2011.
Majelis mobil Lamborghini terus berlangsung di rumah leluhur pembuat mobil di Sant'Agata Bolognese, di mana mesin dan mobil lini produksi menjalankan sisi-by-side di pabrik tunggal perusahaan. Setiap tahun, fasilitas ini menghasilkan kurang dari 3.000 contoh dari empat model yang ditawarkan untuk dijual, Gallardo V10 bertenaga coupé dan roadster dan V12 bertenaga unggulan Murcielago coupé dan roadster. Rentang ini kadang-kadang dilengkapi dengan varian-edisi terbatas dari empat model utama, seperti Reventón dan sejumlah paket Superleggeratrim.
[Catatan 1] sering disebut sebagai Lamborghini ([lamborɡini] diucapkan (mendengarkan)), adalah sebuah Italia automakerbased di kota kecil Sant'Agata Bolognese. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1963 oleh raja manufaktur Ferruccio Lamborghini. Ini telah berubah kepemilikan beberapa kali sejak, terakhir menjadi anak perusahaan dari produsen mobil Jerman AUDI AG (sendiri merupakan anak perusahaan Grup Volkswagen) pada tahun 1998 [1] [2] Lamborghini telah mendapat pengakuan luas untuk ramping, desain eksotis,. Dan mobil yang telah menjadi simbol kinerja dan kekayaan.Lamborghini Ferruccio memasuki bisnis manufaktur mobil dengan tujuan menghasilkan pariwisatawan grand berkualitas tinggi yang dapat mengalahkan dan outclass penawaran dari saingan lokal Ferrari SpA Lamborghini bertemu dengan sukses pada tahun 1966 dengan rilis pertengahan bermesin Miurasports coupé, dan pada tahun 1968 dengan Espada GT, yang terakhir yang terjual lebih dari 1.200 unit selama sepuluh tahun produksi. Setelah hampir satu dekade pertumbuhan cepat, dan rilis model klasik seperti Countach tahun 1974, masa sulit menimpa perusahaan di akhir 1970-an, seperti penjualan terjun di tengah krisis minyak 1973. Kepailitan lumpuh mobil, dan setelah melewati tangan sejumlah pengusaha Swiss, Lamborghini berada di bawah payung perusahaan industri raksasa Chrysler. Perusahaan Amerika gagal membuat pabrikan Italia menguntungkan, dan pada tahun 1994, perusahaan ini dijual kepada pihak Indonesia. Lamborghini akan tetap mendukung kehidupan sepanjang sisa tahun 1990-an, terus menerus memperbarui Diablo tahun 1990 sebagai pengganti dari berbagai rencana penawaran diperluas, termasuk mobil yang lebih kecil yang menarik bagi penggemar Amerika. Dari krisis keuangan Asia dari tahun sebelumnya, pada tahun 1998 pemilik Lamborghini menjual mobil bermasalah toAUDI AG, anak perusahaan mobil mewah Jerman perhatian otomotif Volkswagen Group. kepemilikan Jerman menandai awal dari sebuah periode stabilitas dan peningkatan produktivitas untuk Lamborghini, dengan penjualan meningkat hampir sepuluh kali lipat selama dekade berikutnya. Krisis keuangan dunia baru telah melihat penjualan menurun sekali lagi, dari tinggi 2.580 unit pada tahun 2007 ke 1.580 unit diharapkan pada tahun 2009. Lamborghini CEO Stephen Winkelmann telah meramalkan lanjutan penjualan yang buruk untuk supercar melalui 2011.
Majelis mobil Lamborghini terus berlangsung di rumah leluhur pembuat mobil di Sant'Agata Bolognese, di mana mesin dan mobil lini produksi menjalankan sisi-by-side di pabrik tunggal perusahaan. Setiap tahun, fasilitas ini menghasilkan kurang dari 3.000 contoh dari empat model yang ditawarkan untuk dijual, Gallardo V10 bertenaga coupé dan roadster dan V12 bertenaga unggulan Murcielago coupé dan roadster. Rentang ini kadang-kadang dilengkapi dengan varian-edisi terbatas dari empat model utama, seperti Reventón dan sejumlah paket Superleggeratrim.
 |
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyderjika anda penggemar mobil eksotis, bersiaplah untuk melihat varian terbaru dari Lamborghini di jalan raya Ibu Kota. Pasalnya, hari Sabtu (10/10) ini, PT Lamborghini Jakarta memboyong Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder ke Indonesia. “New Gallardo LP560-4 Spyder menghadirkan suatu dimensi baru ke dalam jajaran Gallardo melalui desainnya yang ekstrem dan performa yang unggul di kelasnya,” ujar President dan CEO Automobile Lamborghini, Stephan Winkelman dalam rilis resminya. Perbedaan paling mencolok dari Gallardo sebelumnya, produk ini mengaplikasikan fitur atap terbuka (soft-top). Selain itu, ada perubahan di bumper, lampu depan dan belakang, serta suspensi hidrolik yang bisa meninggikan bodi hingga 5 cm. Gallardo mengusung mesin berkapasitas 5.200 cc, V10 dan mempunyai tenaga 560 PS pada putaran 8.000 rpm. Akselerasi 0-100 km, 4 detik. Klaim kecepatan maksimum 324 km/jam. Mobil yang didesain di Ufficio Tecnico Lamborghini, Technical Departement Sant Agata, Italia ini, merupakan pengembangan dari produk sebelumnya. Tenaganya lebih besardan bobot berkurang 20 kg. Dengan demikian, performa lebih yahud! Meski tenaga dan konsumsi bahan bakarnya masuk kategori boros, super-sportscar ini mengaku masih bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan mengaplikasi sistem pasoklan injeksi langsung. Namun, di brosur resminya, konsumsi bahan bakarnya 4,8 km/liter. Emisi karbon dioksida turun sampai 18 persen. Nah, bagi yang berminat, tinggal menyiapkan uang senilai US $588.000 atau sekitar Rp 5,64 miliar (kurs 1 dollar AS = Rp 9.600) saja per unitnya. Sebagai catatan tambahan, harga ini masih off the road ya, jadi akan ada dana tambahan untuk bea balik nama (BBN), tertarik? New Gallardo LP560-4 Spyder menghadirkan suatu dimensi baru kedalam jajaran Gallardo melalui desainnya yang ekstrim dan performa yang unggul di kelasnya,” ujar President dan CEO Automobile Lamborghini Stephan Winkelman, dalam rilis resminya. Perbedaan paling mencolok dari Gallardo sebelumnya, produk ini mengaplikasikan fitur atap terbuka (soft-top). Selain itu, ada perubahan di bumper, lampu depan dan belakang, serta suspensi hidrolik yang bisa meninggikan bodi hingga 5 cm. Gallardo mengusung mesin berkapasitas 5.200cc V10 dan mempunyai tanaga 560dk pada putaran 8.000rpm. Akselerasi 0-100km dicapai dalam waktu 4 detik. Kecepatan maksimumnya, diklaim mencapai 324 km/jam. Mobil yang didesain di Ufficio Tecnico Lamborghini yang berlokasi di Technical Departement Sant Agata, Italia ini merupakan pengembangan sentuhan baru dari produk sebelumnya. Tenaga ditingkatkan sebesar 40dk dan pengurangan bobot kendaraan hingga 20kg. Tujuannya, di antaranya untuk meningkatkan performa. Meski tenaga dan konsumsi bahan bakarnya masuk kategori boros, super-sportscar ini mengaku masih bisa mengingkatkan efisiensi bahan bakar akibat sistem direct fuel injection yang meyempurnakan pembakaran. Tapi di brosur resminya, konsumsi bahan bakarnya 20,8 liter/100km. Selain itu, pembuangan gas karbondioksida direduksi hingga 18 persen. Nah, bagi Anda yang berminat, tinggal menyiapkan uang senilai US$588.000 atau sekitar Rp5,64miliar (kurs US$1=Rp9.600) saja per satu unitnya. sebagai catatan tambahan, harga ini masih off the road ya, jadi akan ada dana tambahan untuk bea balik nama (BBN), tertarik?(*)  |
Lamborghini ReventonFrankfurt, Jerman - Berdasarkan Murcielago LP640, Lamborghini baru Reventon merupakan pemandangan untuk mata sakit. Ini adalah senjata rahasia bahwa pembuat mobil yang berbasis Sant'Agata super telah dikabarkan akan bekerja pada dan sekarang itu kenyataan. A, kenyataannya sangat mahal sangat langka. Hanya 20 dari mobil sport yang megah akan dibangun oleh Lambo, semua yang dilamar. Ini jenis mobil yang membawa kinerja dan mewah eksotis ke tingkat yang baru ketika berhadapan Ferrari tamparan kasar di wajah. Lamborghini menggambarkan mobil sport baru sebagai kendaraan jalan dengan spesifikasi ekstrim dan, pada saat yang sama, sebuah karya edisi terbatas - gaya koheren, sudut dengan garis-garis tajam, terinspirasi oleh aeronautika sangat terbaru. Kebanyakan mobil Lamborghini diberi nama setelah pertempuran sapi jantan dan yang sama berlaku untuk Reventon. Ada tema yang nyata 'jet-tempur' terjadi dengan desain Lamborghini Reventon baru.Dari sudut manapun mobil Lamborghini salah lagi, tapi dengan desain yang lebih sudut mobil ini eksotis yang benar-benar memiliki jet tempur aerodinamis tampilan dan nuansa. Lamborghini merilis pernyataan bertepatan dengan peluncuran mobil sport yang menakjubkan baru di Frankfurt Motor Show 2007, di mana ia mengatakan aeronautika adalah inspirasi untuk desain baru liar "Dengan Reventon Centro Stile desainer telah koheren mengembangkan filosofi ini., terinspirasi oleh lingkungan lain di mana kecepatan dan dinamisme mutlak pemerintahan: aeronautika modern, bertanggung jawab atas pesawat tercepat dan paling lincah di dunia ". Dari depan Lamborghini Reventon memiliki 'kerucut hidung' ruang-usia, yang diapit oleh dua lubang udara besar yang membantu mendinginkan rem cakram karbon besar. Hampir setiap baris dan sudut dari mobil donor itu, yang Murcielago, telah berlebihan dan tampak luar biasa. Sifat sudut desain telah meninggalkan kita tertegun. Ini sebagai mengancam seperti yang indah. Semuanya dari saluran pendingin mesin di depan roda belakang dengan tampilan baru diffuser belakang dan lampu rem LED telah ditajamkan dan berlebihan dan hasil akhirnya adalah sangat mungkin yang paling agresif Italia mobil sport yang pernah dikandung. Power untuk Reventon Lamborghini berasal dari mesin V12 6.5-liter yang berada di belakang sopir. Ini mengembangkan suatu 471kW durhaka kekuasaan (640hp) @ 8000rpm. Puncak torsi 660Nm mendorong roda all-drive Lamborghini Reventon dari nol sampai 100 km / jam dalam 3,4 detik, sementara kecepatan tertinggi lebih dari 340km / h adalah sepenuhnya mungkin. kecepatan tinggi seperti ini dimungkinkan karena pekerjaan "benar-benar baru" tubuh. Sama seperti model dasar, bagian luar edisi kedua terbuat dari CFC, atau komposit serat karbon. Menurut Lamborghini itu adalah sebagai "stabil seperti yang ringan". Selanjutnya, aliran udara dan bagian dari intake udara geometri variabel dari mesin dan spoiler belakang disesuaikan telah dimodifikasi untuk memungkinkan agar lebih stabil pada kecepatan tinggi. Karena legendaris Lamborghini Countach menghantam jalan di pertengahan tahun 1970-an, kisaran-topping Lamborghini telah dilengkapi dengan pintu tipe gunting yang terbuka ke atas dan V12 Lamborghini Reventon tidak berbeda. Fitur lain desain ultra-cool ini mobil bermesin pertengahan olahraga sangat dibutuhkan Italia adalah mesin kaca penutup laminasi dengan saluran ventilasi terbuka. Hal ini memungkinkan orang yang lewat untuk melihat mesin 12-silinder besar yang memberikan mobil tingkat yang luar biasa kekuatannya. Lamborghini desainer diberi mandat untuk membuat mobil ini dekade paling eksotis yang luar biasa, dan mereka "... cinta untuk detail yang indah digambarkan oleh tanklid bahan bakar," kata Lamborghini, "sebuah karya seni mekanis kecil, dicapai dengan penggilingan aluminium solid blok. " Dengan hanya 20 Reventon dibangun untuk pelanggan, Lamborghini ini diharapkan dapat menjadi salah satu jalan mobil paling mahal yang pernah dibangun dan bahkan mungkin menantang Bugatti Veyron yang tangguh pada harga. Tidak ada angka pastinya telah dikutip, namun diharapkan untuk mengambil sekitar € 1,5 juta. Hal ini akan tersedia dalam satu warna, Grey Barra, dan memiliki lampu LED profesi baik dalam lampu dan desain lampu rem. Roda juga, yang mengesankan. Dirancang untuk melengkapi dalam menyelesaikan eksterior abu-abu, sirip karbon disekrup ke jari-jari aluminium buram hitam mengatakan perusahaan Italia. Hal ini menciptakan efek visual menarik perhatian tetapi efek turbin juga memastikan pendinginan yang optimal untuk rem cakram keramik kuat. Kabin mobil ini olahraga ekstrim adalah salah satu beluk paling canggih ini cocok sisi pejuang jet. Dirancang dan dibuat menggunakan Alcantara, karbon, aluminium, dan kulit yang sesuai dengan standar kualitas terbaik, interior terinspirasi oleh cockpits generasi berikutnya: seperti di pesawat modern, instrumen terdiri dari tiga layar kristal cair TFT (LCD) dengan tampilan yang inovatif mode. Lamborghini mengklaim bahwa dengan satu sentuhan tombol, pengemudi bisa memilih dari tiga mode tampilan informasi kendaraan. Instrumen yang disimpan dalam struktur digiling dari blok aluminium padat, dilindungi oleh casting serat karbon, dan termasuk meter G-force. Gadget ini berguna menampilkan kekuatan drive dinamis (percepatan longitudinal saat pengereman dan percepatan, percepatan transversal saat menikung). Kekuatan ini diwakili oleh gerakan bola dalam sirkuit tergantung pada arah dan intensitas percepatan, dan sistem seperti ini pernah dipopulerkan di R34 Nissan Skyline GT-R. Trik lain rapi ini mobil sport pikiran-numbingly langka adalah instrumen disesuaikan.Speedometer pada Reventon menyerupai jalan di mana kecepatan arus diwakili dalam modus digital memudar. Instrumen pada perusahaan asosiasi kiri jumlah revolusi dalam bentuk kolom bercahaya dengan tampilan gigi yang dipilih, yang harus cukup untuk mengirim itu saingan berebut untuk menyebarkan sistem sama inovatif. Tentu saja, dengan menekan tombol pengemudi bisa beralih ke tampilan, kedua kuasi-analogi, di mana melingkar instrumen klasik, speedometer dan tachometer dikonfigurasi dalam cara yang sama inovatif dan berubah menjadi lampu pilot bercahaya dengan berbagai warna. G-Force-Meter alami tetap di pusat dalam mode tampilan. |
[blogURL]/view/sidebar
LAMBORGHINI AVENTANDOR
Click here for the full gallery
